बुंदेलखंड में रफ्तार पकड़ रहा रेल विकास: झांसी -मानिकपुर दोहरीकरण से बदलेगी तस्वीर

• शरद मिश्रा

बांदा। बुंदेलखंड में “रेल नेटवर्क को मजबूत” बनाने की दिशा में एक “बड़ी पहल” तेजी से “जमीन पर उतरती” दिख रही है, जहां झांसी से मानिकपुर तक चल रही “रेल दोहरीकरण” परियोजना अब “निर्णायक चरण” में पहुंच गई है। रेलवे विभाग मई माह तक करीब 30 किलोमीटर नए ट्रैक पर ट्रेनों का संचालन शुरू करने की तैयारी में है, जिससे क्षेत्र में यात्री और माल परिवहन को बड़ी राहत की उम्मीद है।

परियोजना के तहत झांसी जनपद में मऊरानीपुर से रोरा के बीच लगभग 10 किलोमीटर और बांदा जनपद में खुरहंड से बदौसा के बीच करीब 20 किलोमीटर रेलखंड पर काम अंतिम चरण में है, जहां ट्रैक बिछाने के साथ-साथ स्टेशन परिसरों का विस्तार, आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम की स्थापना और विद्युतीकरण का कार्य किया जा रहा है, ताकि तय समय सीमा में ट्रेनों का संचालन शुरू किया जा सके। रेलवे अधिकारियों के अनुसार इस महत्वाकांक्षी परियोजना की लगातार निगरानी की जा रही है और निर्माण कार्य को तेज गति से पूरा करने के लिए हर स्तर पर प्रयास किए जा रहे हैं, जिससे क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में ऐतिहासिक सुधार देखने को मिलेगा।

वर्ष 2018 में 4329 करोड़ रुपये की लागत से स्वीकृत इस परियोजना के तहत झांसी से मानिकपुर के अलावा खैरार से कानपुर के भीमसेन स्टेशन तक कुल 431 किलोमीटर लंबे रेलखंड का दोहरीकरण किया जा रहा है, जिसमें झांसी-मानिकपुर खंड की लंबाई लगभग 311 किलोमीटर है, जो इस पूरी परियोजना का सबसे बड़ा और महत्वपूर्ण हिस्सा माना जा रहा है, वहीं खैरार रेलवे जंक्शन पर करीब 17 किलोमीटर लंबी कार्ड लाइन भी विकसित की जा रही है।

अब तक इस रूट पर करीब 94 किलोमीटर रेलखंड पर ट्रेनों का संचालन शुरू हो चुका है, जिसमें टेहरका-मऊरानीपुर, कुलपहाड़-महोबा, बेताताल-कुलपहाड़, बरुआसागर-टेहरका और बांदा-खुरहंड जैसे प्रमुख सेक्शन शामिल हैं, जहां वर्ष 2024 से ही ट्रेनों की आवाजाही जारी है, जबकि शेष हिस्सों में तेजी से निर्माण कार्य चल रहा है और जल्द ही पूरा नेटवर्क दोहरी लाइन से जुड़ने की ओर बढ़ रहा है।

 
 

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